루다님의 흑탄 개선 방향.

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흑탄의 수요처 증가

1) 흑요석 제작에 "염료"가 필요해졌다. -> "염료" = 흑탄
2) 초승돌 제작에 "흑탄"이 필요해졌다.
(+기존 선박 재료 및, 일반 제작에 대한 흑탄 요구 수량 변동 없음.)

문제점

흑탄 수요 대폭 증가, 공급 부족

흑탄 수요의 증가는 일정부분 예견된 일었으나, 그에 따른
흑탄 공급 정책이 미비했다는게 흑탄 가격 폭등으로 이어졌어요.

흑탄의 가치가 올라가는 건 바람직한 일이겠지만,
공급선을 무너뜨리면서 가치를 올리는 건 바람직하지 않다고 봐요.

문제 접근방법

"일반 8 + 상단 4 + 숙성 2 = 교역품 1"

이 공식은 반드시 지켜져야 한다는 게 저의 생각이고요.
(이 점은 루다님 의견과 다르죠.)
루다님의 의견대로,
"교역품 재료 24개" = "교역품 1"
문제를 위 와 같이 해결할 경우,
일반 상단 숙성에 대한 가치가 동일하게 여겨질거예요. 따라서
등짐 제작 재료에 대한 가치 불균형으로 이어질 확률이 높아요.
숙성은 더더욱 하지 않게 되는 것이겠죠.

문제의 초점이이 "교역품 카운팅"에 있다면, 위와 같이 해도 무방하겠으나,
근본적인 해결책은 아니라고 생각됩니다.

지금 교역품 생산 카운팅에 영향을 미치는 건,
"숙성 등짐" 이겠죠?

문제는 숙성 등짐이라는 거예요.

숙성 등짐

참고,
(무역러 중, 숙성 등짐을 하는 유저는 게임사에 매우 도움이 되는 유저라고 저는 생각합니다.)

1) 타 등짐에 비해 많은 주거지(텃밭)을 요구한다.
2) "숙성 선반"은 많은 노동력을 요구한다.(재료도 포함)
3) "재료비가 상대적으로 고정적이기 때문에 먼 거리일수록 가치가 상승한다"
4) "먼 거리일수록 가치가 상승하지만 위험요소가 많다"
5) "위험요소 뿐 아니라, 시간도 상대적으로 많이 소요된다."
6) "3일"이라는 숙성 기간을 필요로 한다."
7) 재료비가 상대적으로 많이 든다.
-> 결론적으로 숙성 등짐의 가치는 타 등짐에 비해 "비효율적"이다.

해결방안

더 크게 보면, 초승돌 패치로 인해 골드 소모가 더 가중된 이 시점에서
골드의 공급 역시 활성화 되어야한다고 생각합니다.
따라서,
숙성 등짐 가치 상승은 반드시 있어야 한다고 봐요.

방안1.

1) 숙성 등짐의 가격을 대폭 상향해 많은 사람들이 숙성을 하도록 "유도"한다.(기존 패치 방향)
위와 같은 많은 제약에도 불구하고 사람들이 숙성에 뛰어들 수 있도록 가격을 상향시킵니다.
(문제점) : 교역품과 숙성 가치 불균형.

방안2.

2) 내륙 무역 위험요소를 대폭 개선 및 없앤다.(약탈 불가)

늘 말씀드리지만 숙성 등짐의 가격 조정 즉, 물품
가격에 손을 대는 건 그다지 좋은 일은 아니라고 전 생각해요.
1)과 같은 방법은 "리스크를 감내하고 더 많은 이득을 챙긴다"라는 것인데,
이는 교역품 가치에도 문제가 될 수 있는 부분임으로,
1)과 같은 방법은 계속해서 교역품, 숙성 등짐
이 둘을 계속해서 때에 따라 패치를 해줘야 한다는 역설이 담겨있죠.
(교역 시스템 기획 방향과 전혀 맞지 않죠.)

따라서, 숙성 등짐 가격은 그대로 유지하되,
내륙 무역의 위험요소를 아예 없애자는 게 저의 생각입니다.

"따라가기" 기능과 같이
"탑승 무적" 아이템을 추가해,
"10골드" 안팍의 금액으로 상점에서 구매 가능하도록 합니다.
달구지나 차량에 탑승 후 사용 했을 경우,
정해진 시간만큼 보호를 받을 수 있도록 합니다.

결론.

내륙무역에 대한 약탈 방지를 말하는 이유는,
골드는 풀릴대로 풀려도 되는 그런 경제 구조예요.
들어오는 돈 보다 나가는 돈이 훨씬 더 많은 구조이기 때문이죠.
그러나 웃기게도 골드는 교역 시스템 덕분에
필요 이상으로 양산되기 힘든 구조예요.

지금의 문제는 필요한 골드마저 부족한 현상이 지속되고 있다는 거예요.
흑탄의 가격의 상승이 이를 반증하고 있죠.

결국 "공급 부족"으로 어떤 물품의 가치가 올라간 경우라면
그만큼 골드가 풀리던, 해당 물품이 풀리던
둘 중에 하나는 해결이 되어야해요.
수요 공급의 불균형을 통한 가치의 상승은
소비를 하는 주체에게 이렇게 인식이 되죠.
"아 이럴만한 물건이 아닌데 이 돈 주고 꼭 사야되?"